Da quando sono stati messi in acqua i tre grandi galleggianti Resinex modello Catamarano Pem 58 è diventato più facile e sicuro l’ormeggio dei traghetti alla Darsena di Ponente del Porto di Bari.Si tratta di jumbo boe modulari di materiale plastico che rendono assai più agevoli le operazioni di attracco e la permanenza in porto delle grandi navi durante le operazioni di carico e scarico di veicoli e passeggeri, consentendo la massima stabilità delle imbarcazioni.
L’installazione è stata effettuata nella primavera 2009 dalla società Grandi Lavori Fincosit per conto del committente, l’Autorità portuale del Levante.
Ogni boa pesa 16 tonnellate e ha una riserva di spinta di 36 tonnellate. Ha un diametro di 5,8 metri per 2 metri d’altezza e, nella parte superiore, è alloggiato un particolare gancio a scocco quadruplo per l’ormeggio, dotato di uno speciale meccanismo per il rilascio rapido (quick release hook). Ogni punto d’ormeggio ha un carico ammissibile di 100 tonnellate.
Alla Darsena di Ponente del porto di Bari attraccano traghetti lunghi oltre 200 metri, adibiti al trasporto di merci e passeggeri. La poppa, dalla quale avviene il carico-scarico, sta in banchina, mentre la prua viene assicurata alle boe Resinex.
Il sistema Catamarano Resinex mantiene infatti il galleggiante parallelo all’acqua anche in presenza di un elevato tiro d’ormeggio e consente la presenza di personale a bordo della boa in condizioni di assoluta sicurezza. La segnalazione avviene attraverso un fanale autoalimentato e un maraglio radarabile.
