Ad inizio 2022 Resinex ha completato un importante progetto presso il porto di Salerno dove sono stati effettuati dei lavori di adeguamento tecnico funzionale che hanno portato alla modifica dell’ingresso nel porto richiedendo l’innalzamento del livello di sicurezza con due nuovi segnalamenti di grandi dimensioni. Questo progetto ha comportato ingenti investimenti con l’obiettivo di migliorare l’efficienza del porto, ma anche di garantire lo sviluppo economico e turistico di medio e lungo termine del Porto e della città di Salerno incrementando i traffici commerciali e crocieristici.
Resinex ha fatto parte di questo importante progetto realizzando i due nuovi segnalamenti e lavorando in sinergia con l’Autorità Portuale di Salerno, in particolar modo con l’Ingegnere Gianluigi Lalicata, responsabile dell’ufficio tecnico dell’Autorità del Sistema Portuale Mar Tirreno Centrale. Nella banchina di sotto-flutto è stato installato un nuovo Candelabro in acciaio inox di colore rosso, che ha un piano focale di 6,5 metri sul l.m.m. ed una portata di 8,2 miglia nautiche. Dal lato opposto, nella banchina di sopra-flutto, si trova la Torre Faro in acciaio inox e di colore verde e bianca. Si tratta del primo segnalamento in Italia ad avere doppio fuoco, ovvero con la duplice funzione di faro di atterraggio e di segnalamento laterale. Il fanale inferiore è di colore verde, ha un piano focale di 4,5 metri sul l.m.m. ed una portata di 9,2 miglia nautiche. Il fanale bianco posto nella porzione superiore del segnalamento dipinta di colore bianco, invece, ha un piano focale di 6 metri sul l.m.m. ed una portata di 12,8 miglia nautiche.
Per la produzione del Candelabro e della Torre Faro, Resinex ha utilizzato materiali di altissima qualità per garantirne la lunga durata ed ha adottato una tecnologia avanzata che rende questi NavAids innovativi. Ad esempio, è stato adottato un particolare accorgimento per la sincronizzazione dei tre fanali, ovvero il bianco (un lampo ogni 3 secondi) ed i due rosso e verde (un lampo ogni 6 secondi sincronizzati tra loro) non si accendono mai contemporaneamente, così da ottimizzare la percezione di entrambi anche da grande distanza. Questo rende la navigazione e l’ingresso nel porto ancora più sicuri, riconfermando la particolare predisposizione di Resinex alla Ricerca e allo Sviluppo della massima sicurezza disponibile.
Il Candelabro e la Torre Faro sono stati messi in funzione il 5 aprile 2022 durante una cerimonia alla quale erano presenti tutte le più alte autorità locali insieme alla società realizzatrice Molo Sopraflutto del Gruppo R.C.M. e a Resinex.
