Resinex fabbrica e installa i sistemi chiavi in mano più sicuri per l’accesso guidato ai porti nonchè per la segnalazione di secche oppure di ostacoli alla navigazione. Produciamo inoltre parabordi di ogni dimensione che rendono sicuri gli ormeggi in banchina. L’esperienza di Resinex nei porti di tutto il mondo è testimoniata dalle centinaia di installazioni effettuate negli anni.
Qualche esempio recente? In Sardegna, cinque mede elastiche Resinex dotate di fanale e impianto fotovoltaico segnalano il canale navigabile per l’ingresso nel porto-canale di Cagliari. Si aggiungono alle tre fornite nell’autunno del 2005 e servono per delimitare la rotta di sicurezza per le navi che transitano nel canale. L’autorità portuale di Anzio ha acquistato una solidissima meda Resinex fissa (verde) per la segnalazione dell’ingresso nel porto laziale.
Nel 2007 sono stati completamente rinnovati anche i segnalamenti (rosso e verde) che marcano l’ingresso del porto-canale di Cervia. Non solo con la manutenzione completa dei due candelabri metallici di supporto e la messa in opera dei nuovi fanali Fa250, ma anche con l’installazione di un nuovissimo nautofono direzionale (tipo Ued300) con Rivelatore automatico di nebbia (tipo Fd300) e quadro di controllo CG1000 (Pharos Marine). Quattro boe luminose di 2,5 metri di diametro, con piano focale a 4 metri, sono state messe in opera nel novembre 2007 nel canale navigabile dell’avamporto di Ravenna. Sono dotate di fanale a Led con impianto efficiente che necessita di poca manutenzione. 
Tre nuovi pali metallici fissi sono stati posizionati da Resinex nello scalo di Portoferraio, sull’isola d’Elba, sui tre pontili dove attraccano, da entrambi i lati, le imbarcazioni. Sono dotati di fanali binati verticali a luce fissa Led rosso/verde con batteria-tampone per ovviare a eventuali black-out della rete elettrica fissa. Sempre nei porti di Piombino e Portoferraio sono presenti i fender giganti Resinex per la sicurezza dell’attracco in banchina.
A Venezia, la presenza di Resinex è fondamentale per la sicurezza della navigazione in laguna, gli interventi più recenti, nel 2007, sono stati la fornitura di nuove boe di segnalazione sull’isola di Mezzo del progetto Mose, all’ingresso della bocca di porto del Lido e per il ripristino del canale navigabile. Sono state usate grandi boe galleggianti Resinex di 2,5 metri di diametro, con fanali e impianto fotovoltaico.
Poco più in là, alla bocca di porto di Malamocco, altre boe luminose Resinex (sempre con 2,5 metri di diametro) segnalano ora i lavori di consolidamento in corso presso la conca di ingresso del canale navigabile.
